V型電動調(diào)節(jié)球閥的調(diào)節(jié)功能和流量特性
V型電動調(diào)節(jié)球閥的調(diào)節(jié)功能和流量特性
V型電動調(diào)節(jié)球閥：是一種芯閥座采用金屬，或金屬對聚四氟乙烯密封配合的旋轉(zhuǎn)球閥，它將球閥和蝶閥的最佳控制特性結(jié)合成一體,既可用作控制調(diào)節(jié)閥，又可作關(guān)斷切斷閥。其主要特點是：
（1）不帶任何管接頭的整體式閥體，因此不受管道或螺栓應(yīng)力影響，并且由于閥體無任何管接頭，故耐壓殼體不會受壓力“突變”的影響；
（2）具有一個V型閥體，即使在小流量或高粘度介質(zhì)的情況下，也可在整個量程范圍內(nèi)，保證控制的精確性；
（3）防漏耐用的閥座在其外徑處襯有帶不銹鋼內(nèi)芯PTFE杯形或是O型密封圈，閥座用截面較大的鎢鈷硬質(zhì)合金制成，通過一個合金的波紋彈簧進(jìn)一步增強了閥座的結(jié)構(gòu)；
（4）當(dāng)閥門關(guān)閉時，V型缺口與閥座之間產(chǎn)生楔形剪切作用，并既具有自潔功能又可防止球芯卡死，特別適用于管線結(jié)垢凍結(jié)或含有纖維和顆粒固體場合。
適用于高粘度、懸浮液、紙漿等不干凈、含纖維介質(zhì)場合。采用直連方式與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、阻力小、動作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)用戶要求配置電子式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或GTX、AL等氣動活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等。調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
1）等百分比特性（對數(shù)），等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
2）線性特性（線性），線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
3）拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為最優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而電動V型調(diào)節(jié)閥的流量特性就是等百分比的，所以具有最佳的調(diào)節(jié)特性。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
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