輥壓機(jī)氣動(dòng)閥故障的分析與解決辦法
氣動(dòng)閥是輥壓機(jī)進(jìn)料的機(jī)械總開關(guān)，其打開與關(guān)閉的時(shí)間決定著系統(tǒng)設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)短。CLF1700×1000輥壓機(jī)和Φ4.2m×13m水泥磨組成開路聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，在調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn)氣動(dòng)閥打不開和關(guān)不動(dòng)的現(xiàn)象，以至于使用手拉葫蘆進(jìn)行操作，造成系統(tǒng)設(shè)備等料空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
為此，我們經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)觀察與分析，逐漸查找原因并予以解決。
1 氣壓?jiǎn)栴}
我公司有9臺(tái)空壓機(jī)，共192m3供全公司設(shè)備使用，其中104m3供粉磨車間和包裝車間。兩車間共用一根主管氣路。正常使用時(shí)，氣壓保持在0.6～0.8MPa之間，完全能滿足兩車間正常使用。但當(dāng)水泥庫(kù)存較少時(shí)，包裝車間要對(duì)容量達(dá)2萬(wàn)t水泥庫(kù)中較少的水泥進(jìn)行沸騰沖庫(kù)時(shí)，管道氣壓會(huì)驟降至0.4MPa甚至更低，這時(shí)氣動(dòng)閥就不能動(dòng)作，因?yàn)闅飧资褂脷鈮阂蟊ＷC在0.5MPa以上。雖兩車間盡量協(xié)調(diào)處理，但很難避免氣壓低的現(xiàn)象，為此，粉磨車間專門對(duì)輥壓機(jī)氣動(dòng)閥氣源安裝單獨(dú)的儲(chǔ)氣罐，并加裝止回閥，但效果不佳，主要是保壓時(shí)間不長(zhǎng)。
2 氣缸型號(hào)過小
輥壓機(jī)氣動(dòng)閥氣缸為QGBF160×550，在安裝生產(chǎn)不久便出現(xiàn)氣壓在0.5～0.7MPa之間時(shí)，氣缸無(wú)法將插板打開或關(guān)閉，人工對(duì)插板敲打，插板勉強(qiáng)能動(dòng)作。為此，我們懷疑氣缸型號(hào)選小，力量不足，于是便更換為QGBF200×550的氣缸，氣壓在0.5MPa以上時(shí)效果明顯，但時(shí)間長(zhǎng)了仍出現(xiàn)打不開、關(guān)不上的現(xiàn)象。
3 插板滑槽堵塞問題
更換氣缸也不能完全消除氣動(dòng)閥故障后，我們意識(shí)到可能還存有更大的問題。在關(guān)閉氣動(dòng)閥上的手動(dòng)棒閘檢查內(nèi)部時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)閥插板的滑槽完全被熟料、爐渣等物料的細(xì)粉凝固，阻礙了氣動(dòng)閥的動(dòng)作，氣動(dòng)閥的動(dòng)作見圖1。將滑槽內(nèi)的凝結(jié)塊清干凈后，氣動(dòng)閥插板伸縮自如，于是問題癥結(jié)找到。
改造前氣動(dòng)閥動(dòng)作示意圖
鑒于此情況，我們重新設(shè)計(jì)了插板，在原插板端面增加一邊框，最好與插板是一整體（目的是保證強(qiáng)度），利用邊框?qū)⒒劭臻g占據(jù)，防止粉料在滑槽內(nèi)凝結(jié)。插板結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)閥動(dòng)作 見下圖
改造后插板結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)閥動(dòng)作示意圖
改造后，當(dāng)氣動(dòng)閥工作打開時(shí)，和插板連為一體的邊框就會(huì)將滑槽位置占滿，細(xì)粉料無(wú)法凝固在滑槽內(nèi)；當(dāng)氣動(dòng)閥關(guān)閉時(shí)，插板會(huì)很輕松地動(dòng)作，甚至氣壓在0.35MPa時(shí)也可以完成氣缸的動(dòng)作。
此改造唯一一點(diǎn)要注意的是當(dāng)插板關(guān)閉后，與插板連為一體的邊框會(huì)伸出原有進(jìn)料管體之外，需制作一個(gè)安全保護(hù)殼，以保證安全。另外，在邊框與料管出口處會(huì)有縫隙，為防止有料和粉體物漏出，在縫隙處加毛氈以密封。
經(jīng)改造后使用近3個(gè)月，效果非常好，無(wú)一例氣動(dòng)閥打不開或關(guān)不了的現(xiàn)象發(fā)生，使車間設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)大大提高，同時(shí)也降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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