氣動(dòng)O型切斷球閥常見(jiàn)的故障處理
氣動(dòng)O型切斷球閥常見(jiàn)的故障處理
對(duì)于氣動(dòng)O型切斷球閥的漏氣方式，常見(jiàn)的有以下幾種：
1．汽缸的上下部漏氣，這是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒(méi)有達(dá)到密封的效果。
2．汽缸的排氣孔漏氣，這是因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
3．汽缸上的電磁閥漏氣，可能是由于減壓閥中的氣壓過(guò)高。
4．除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關(guān)不到位。
對(duì)應(yīng)氣動(dòng)O型切斷球閥漏氣的解決辦法：
1．更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封圈。
2．更換汽缸處的密封圈。
3．將減壓閥的氣壓調(diào)節(jié)為3-5公斤，或者是將電磁閥下部處拆開(kāi)通氣動(dòng)作幾次，有時(shí)也有可能更換電磁閥。
4．更換汽缸中的彈簧。
解決汽缸漏氣問(wèn)題時(shí)一定要在根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)考慮，比如說(shuō)這閥是氣開(kāi)的，還是氣關(guān)的。對(duì)于氣開(kāi)的閥，首先可以關(guān)閉其兩端的手閥，然后讓中控將此閥打開(kāi)，先將連接處的連接片拆開(kāi)，然后將氣源切斷，此時(shí)將減壓閥處的氣體放掉，注意這時(shí)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)動(dòng)90℃，最后換好以后一定要注意將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的搬回到原來(lái)的位置。
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