煤油管道阻火器
煤油 （lamp kerosene；kerosene ；kerosine ）主要是指一種化學物質(zhì)，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品的一類。由天然石油或人造石油經(jīng)分餾或裂化而得。單稱“煤油”一般指照明煤油。又稱燈用煤油和燈油（lamp kerosene），也稱“火油”，俗稱“洋油”，粵語也稱“火水”。詞條介紹了煤油的國內(nèi) 歷史、物理化學性質(zhì)、制備方法、用途、毒性、泄漏處理以及防護措施等。用于航空的航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發(fā)、燃點較高，燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。
閃點：38℃，
自燃溫度：超過 425℃，
凝固點：-47℃（-40℃for JET A），
露天燃燒溫度：260-315 ℃
最大燃燒溫度：980 ℃
航空煤油的燃燒性
航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后容易再起動，燃燒要完全，產(chǎn)生積炭要少。
航空煤油燃燒時，首要的是易于起動和燃燒穩(wěn)定，其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動性取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進氣壓力、進氣溫度和飛行高度等條件的影響，另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學組成的影響。
燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關系，霧化程度越好，越能加快可燃混合氣的形成，有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油，能夠快速與空氣形成可燃混合氣，相應燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下：正構烷烴>異構烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴
沒有應儲存于陰涼、通風倉間內(nèi)。遠離火種、熱源。倉溫不宜超過30℃。防止陽光直射。儲罐要求密封，不能接觸氧化劑。儲存區(qū)內(nèi)的照明、通風等設施應采用防爆型，開關設在倉外。配備相應品種和數(shù)量的消防器材。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。定期檢查是否有泄漏現(xiàn)象。灌裝時應注意流速(不超過3m/s)，且有接地裝置，防止靜電積聚。儲罐的裝卸入口出口管道需要安裝管道阻火器，煤油輸送管道也需要安裝管道阻火器， 推薦使用我司生產(chǎn)的GZW-1型管道阻火器，我司生產(chǎn)的這款阻火器廣泛應用于甲類油品和閃點低于60℃的乙類油品的輸送管道，常見的還包括甲苯，甲醇乙醇的，以及一些加熱燃料氣、石油液化氣的管路上及油氣回收、煤礦瓦斯排放、氣體分析等系統(tǒng)，能有效地保證氣體管道及氣體使用點的安全運行。這款管道阻火器的作用是阻止可燃氣體、易燃液體蒸汽的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安全設備。大多數(shù)阻火器是由能夠通過氣體的許多細小、均勻或不均勻的通道或孔隙的固體材質(zhì)所組成，對這些通道或孔隙要求盡量的小，小到只要能夠通過火焰就可以。這樣，火焰進入阻火器后就分成許多細小的火焰流被熄滅�；鹧婺軌虮幌绲臋C理是傳熱作用和器壁效應。(可以點擊文字查看對應的原理說明)
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